ΔΕΝ ΦΤΑΝΕΙ ΠΟΥ ΡΗΜΑΖΟΥΝ ΤΑ ΣΠΙΤΙΑ ΜΑΣ, ΡΗΜΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΔΑΣΗ ΜΑΣ ΟΙ ΑΛΒΑΝΟΙ!

Τα ελληνικά δάση αποψίλωνε μια ομάδα Αλβανών λαθροϋλοτόμων που είχαν περάσει παράνομα στη χώρα από μη ελεγχόμενη μεθοριακή διάβαση. Οι δράστες είχαν μαζί τους τέσσερα μουλάρια και δυο άλογα, με τα οποία θα μετέφεραν την παράνομα κομμένη ξυλεία στην πατρίδα τους!

Κλιμάκιο αστυνομικών της Ομάδας Πάταξης Διασυνοριακού Εγκλήματος και της Δίωξης Ναρκωτικών εντόπισε τους τέσσερις λαθροϋλοτόμους να κόβουν τα δέντρα από δημόσια δασική έκταση στο Γιαννοχώρι Καστοριάς. Ένας 21χρονος Αλβανός συνελήφθη, ενώ άλλοι τρεις ομοεθνείς του τράπηκαν σε φυγή και πέρασαν στο αλβανικό έδαφος.

Πίσω τους, άφησαν τα έξι ζώα μαζί με ένα αλυσοπρίονο και δύο τσεκούρια με τα οποία είχαν ήδη μετατρέψει σε κούτσουρα τις βελανιδιές του δάσους. Συνολικά, κατασχέθηκαν δέκα χωρικά ξυλείας, ενώ τις προηγούμενες ημέρες οι δράστες είχαν μεταφέρει στην Αλβανία άλλα 50 χωρικά! Ο 21χρονος οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Καστοριάς κατηγορούμενος για παράνομη υλοτομία και παράνομη είσοδο στη χώρα.

Κόβουν τα εισιτήρια από τους φαντάρους, αλλά δίνουν 1.000.000 σε κινητά.

Την ώρα που  περιορίζεται σε μία η κατάσταση επιβίβασης, από δύο που ήταν μέχρι τώρα, για τους στρατιώτες και κόβεται το δωρεάν αεροπορικό εισιτήριο και θα μπορούν να πάρουν άδεια μόνο όσοι μπορούν να επωμιστούν τα έξοδα της μετακίνησης τους, περισσότερα από 1.000.000 ευρώ κοστίζουν στα δημόσια ταμεία οι λογαριασμοί κινητών τηλεφώνων που έχουν παραχωρηθεί σε υπουργούς, υφυπουργούς και προϊσταμένους διαφόρων υπηρεσιών σύμφωνα με έγγραφο που διαβίβασε στη Βουλή ο υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Αντώνης Μανιτάκης προς απάντηση του βουλευτής Α’ Αθηνών της ΝΔ, Ανδρεα Ψυχάρη.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, το μεγαλύτερο κόστος προέρχεται από το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη καθώς εκεί έχουν διατεθεί 1.000 συνδέσεις με ετήσιο κόστος 476.814 ευρώ, ακολουθεί το υπουργείο Εσωτερικών με 105.895 ευρώ ενώ το υπουργείο Μακεδονίας Θράκης έχει μια μόνο σύνδεση για τον υπουργό και ετήσιο κόστος 2.000 ευρώ.
Πρέπει να σημειωθεί ότι από το έγγραφο λείπουν στοιχεία για τα υπουργεία Δικαιοσύνης, Εργασίας, Υγείας και Τουρισμού.

Πληρώνουμε 1 εκατ. ευρώ ετησίως για κινητά υπουργών και συνεργατών τους

Gazprom: “Ο South Stream δεν περνά από την Ελλάδα γιατί δεν μας θέλουν στην Ελλάδα”!

Η Ελλάδα βρίσκεται οριστικά εκτός σχεδιασμού για τη διαδρομή του αγωγού φυσικού αερίου South Stream, όπως παραδέχθηκαν επίσημα οι υπεύθυνοι της Gazprom σε συνέντευξη Τύπου που έδωσαν στην Μόσχα, απαντώντας σε ερωτήσεις Ελλήνων και ξένων δημοσιογράφων και οι ευθύνες των πολιτικών ηγεσιών από το 2009 και μετά πρέπει να αναζητηθούν και να τεθούν επιτακτικά. Δεν μπορεί ο κάθε πρωθυπουργός να έχει μερίδιο στην χρεοκοπία του τόπου και μετά να σφυρίζουν αδιάφορα.


Ειδικά ο Γ.Παπανδρέου θα πρέπει να λογοδοτήσει για την προδοτική συμπεριφορά του, αφού σε αυτόν οφείλεται κατά κύριο λόγο ο ενταφιασμός του έργου. Αλλά και ο νυν πρωθυπουργός Α. Σαμαράς από πέρσι τέτοια εποχή που “είχε λόγο” στα κυβερνητικά τεκταινόμενα, δεν θέλησε να πιέσει για να δημιουργηθεί το έργο που θα άλλαζε την πορεία της χώρας….

Τα ηγετικά στελέχη της Gazprom είπαν χαρακτηριστικά: «Δεν πάμε στη Νότιο Ιταλία» (μέσω Ελλάδος), όπως είπε χαρακτηριστικά ο κ. Leonid Chugonov. «Γιατί να πάμε εκεί; Δεν μας περιμένει κανείς εκεί (σ.σ.: στην Ελλάδα)» εννοώντας την πολιτική ηγεσία, είπε ο κ. Chugonov, ανώτατο στέλεχος της GAZPROM o οποίος πρόσθεσε ότι, “Δεν υπάρχει λόγος να γεμίσουμε ένα άδειο αγωγό“.

Ο ίδιος, αλλά και το στέλεχος της Gazprom Sergey Kyprianov ρωτήθηκαν και για την διεκδίκηση της ΔΕΠΑ στην Ελλάδα, αλλά και για τον ανταγωνιστικό αγωγό ΤΑP, αν δηλαδή συνδέουν την ΔΕΠΑ με τον αγωγό South Stream ή την πιθανή κατασκευή του αγωγού του TAP.

Και στις δυο ερωτήσεις, η απάντηση τους ήταν η τυπική, ότι δηλαδή “Δεν υπάρχουν συμβόλαια πελατών στην Ιταλία, ως εκ τούτου δεν υπάρχει λόγος για την κατασκευή του αγωγού από την Κομοτηνή προς το Οτράντο της Ιταλίας“. Και πώς να υπάρξουν αφού ήταν γνωστό από το 2010 ότι ο αγωγός δεν θα πέρναγε από την Ελλάδα λόγω “αλλεργίας” σε ο,τιδήποτε ρωσικό της κυβέρνησης Παπανδρέου.

Μάλιστα η Gazprom χθες κατέδειξε ότι η συμφωνία του 2007 μεταξύ Καραμανλή-Πούτιν, ήταν οικονομική “θυσία” για την Ρωσία, αφού ήδη το ρωσικό αέριο που περνά προς την Ιταλία (Βόρειος Ιταλία) είναι 17 δισ. κυβικά για τις βιομηχανίες στην Βόρειο Ιταλία, ενώ η κατανάλωση στην Ελλάδα συνολικά είναι 2,9 δισ. κυβικά μέτρα.
Έτσι, όπως παρουσιάστηκε επισήμως η γραμμή του αγωγού θα είναι από την Αnapa (Μαύρη Θάλασσα) προς την Βάρνα της Βουλγαρίας.

Από εκεί θα συνεχιστεί προς Σερβία- Κροατία- Ουγγαρία- Σλοβενία- Αυστρία- Ιταλία.

Η σχεδιασμένη δυναμικότητα του αγωγού φυσικού αερίου θα είναι 63 δις. κυβικά μέτρα. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, η κατασκευή του αγωγού θα ξεκινήσει στα τέλη του Δεκεμβρίου του 2012 και το πρώτο αέριο υπολογίζεται ότι, θα ξεκινήσει από την περιοχή Anapa τον Δεκέμβριο του 2015.

Η κοινή εταιρεία που κατασκευάζει τον αγωγό σε Βουλγαρία- Σερβία- Κροατία- Ουγγαρία- Σλοβενία- Αυστρία- Ιταλία

Παρόντες στην συνέντευξη ήταν και εκπρόσωποι της κοινής εταιρείας που θα κατασκευάσει τον αγωγό South Stream, την South Stream Transport AG με τα εξής ποσοστά GAZPROM 50%, ENI ( Italia) 20%, – και η γερμανική Wintershall και η γαλλική EDF από 15% αντιστοίχως. Μάλιστα, οι υπεύθυνοι της GAZPROM απάντησαν για τα χρηματοδοτικά σχήματα του αγωγού, όπως λ.χ σε Ουγγαρία με 70% δανεικά κεφάλαια και 30% ίδια κεφάλαια ή στην Βουλγαρία, όπου επίσης τα δανειακά κεφάλαια θα είναι περισσότερα.

Το ξεκαθάρισμα από ρωσικής πλευράς, ότι δηλαδή δεν θα ακολουθηθεί η διαδρομή μέσω Ελλάδος – Ιταλίας στηρίζεται σε πραγματικά στοιχεία καθώς θέλει να πωλεί αέριο σε όλες τις προαναφερόμενες χώρες ( Σερβία, Κροατία, Ουγγαρία, Σλοβενία, Αυστρία, Ιταλία), ωστόσο η διεκδίκηση της ΔΕΠΑ από την Gazprom με μεγάλες πιθανότητες κάνει πολλούς να θεωρούν ότι αν αποκτηθεί η ΔΕΠΑ, τότε πιθανότατα να αλλάξει και η στρατηγική της ρωσικής εταιρείας.

Όπως είναι γνωστό για την ΔΕΠΑ υπέβαλλαν προσφορές oι Ρωσικές Gazprom, Negusneft και η Αζέρικη Socar, η κοινοπραξία Μότορ Όιλ-Βαρδινογιάννη κλπ. Όπως δήλωσε ο Α. Μεντβέντεφ και αποκάλυψε: “Είναι ανοικτή η συμμετοχή της Ελλάδας στον South Stream αν αποκτηθεί η ΔΕΠΑ“ . Βέβαια, όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές από την Μόσχα: “Η υπόθεση του αγωγού έχει κλείσει για την Ελλάδα ακόμα και αν αποκτηθεί η ΔΕΠΑ. Αλλά στην περίπτωση που η Gazprom πάρει την ΔΕΠΑ, τότε θα υπάρξουν άλλα αντισταθμιστικά οφέλη, όπως σταθμοί υγροποίησης φυσικού αερίου, αποθήκευσής του και χαμηλού κόστους ενέργεια για τα νησιά“.

Η ρωσική εταιρεία Gazprom διαθέτει τέτοια οικονομική δύναμη ώστε να μην χρειάζεται να πιέζει κανέναν. Αντίθετα, όπως συνέβη το 2007, όταν ο Κ.Καραμανλής συμφώνησε με τον Β.Πούτιν να περάσει από την χώρα μας ο South Stream μέσω της γραμμής Βουλγαρίας- Ελλάδας- Ιταλίας, αυτή η συμφωνία στηρίχθηκε καθαρά σε γεωστρατηγικούς και πολιτικούς λόγους για να βοηθηθεί η Ελλάδα από την Ρωσία.

Αν η Ελλάδα ξαναβρεθεί για αυτούς τους λόγους στον σχεδιασμό, ίσως να ενταχθεί σε μια διεθνή διαδρομή αγωγών.

Υπεγράφη η συμφωνία για το σλοβενικό τμήμα του South Stream

Στην κοινή εκτίμηση ότι οι σχέσεις μεταξύ της Σλοβενίας και της Ρωσίας εξελίσσονται πολύ καλά αλλά θα μπορούσαν να ενισχυθούν περαιτέρω κατέληξαν, στη σημερινή τους συνάντηση, στη Μόσχα, οι πρωθυπουργοί των δύο χωρών Γιάνεζ Γιάνσα και Ντμίτρι Μεντβέντεφ αντίστοιχα.

Παράλληλα, υπεγράφη συμφωνία για την κατασκευή του σλοβενικού τμήματος του αγωγού φυσικού αερίου South Stream με τη ρωσική εταιρεία Gazprom. Σε συνέντευξη Τύπου μετά τις συνομιλίες που είχε με τον Ρώσο πρωθυπουργό, ο κ. Γιάνσα επισήμανε ότι στην επίσκεψή του αυτή στη ρωσική πρωτεύουσα συνοδεύεται από ισχυρή ομάδα Σλοβένων επιχειρηματιών, γεγονός που, όπως είπε, επιβεβαιώνει ότι η επιχειρηματική συνεργασία αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο των σχέσεων μεταξύ Σλοβενίας και Ρωσίας.

Ο Σλοβένος πρωθυπουργός ενημέρωσε τα στελέχη του ρωσικού επιχειρηματικού κόσμου και υψηλόβαθμους αξιωματούχους της πολιτικής διοίκησης για τα μέτρα που υιοθετούνται από την κυβέρνησή του προκειμένου να δοθεί ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη και να δημιουργηθεί ένα φιλικό σε επενδύσεις επιχειρηματικό περιβάλλον. «Χρειαζόμαστε νέες επενδύσεις» υπογράμμισε ο κ. Γιάνσα και επανέλαβε ότι η χώρα του έχει θετική εμπειρία από τις ρωσικές επενδύσεις.

Τα τελευταία 20 χρόνια, από τότε δηλαδή που οι δύο χώρες έχουν εγκαθιδρύσει διπλωματικές σχέσεις, η διμερής συνεργασία έχει εξελιχθεί σε στρατηγική εταιρική σχέση. «Η οικονομική συνεργασία δεν είναι, σε καμία περίπτωση, η μόνη μορφή συνεργασίας», υπογράμμισε ο Σλοβένος πρωθυπουργός και έφερε ως παράδειγμα τις στενές σχέσεις Μόσχας -Λιουμπλιάνας στον τομέα του πολιτισμού.

Ο κ. Γιάνσα ανέφερε ακόμη ότι η Σλοβενία εκτιμά τον ρόλο της Ρωσίας στην ειρηνική επίλυση των διαμαχών στην περιοχή. «Πολύ θετικές» χαρακτήρισε, από την πλευρά του, τις συνομιλίες ο Ρώσος πρωθυπουργός, σημειώνοντας ότι έμφαση δόθηκε στο εμπόριο και διάφορα επιχειρηματικά ζητήματα, μεταξύ των οποίων και η επενδυτική συνεργασία. Επισήμανε δε πως οι σχέσεις Ρωσίας -Σλοβενίας, σε γενικές γραμμές, εξελίσσονται πολύ καλά κι έκανε ιδιαίτερη μνεία στην οικονομική συνεργασία, αλλά και τους στενούς δεσμούς φιλίας, ιστορικής μνήμης και πολιτιστικής ταυτότητας που ενώνουν τις δυο χώρες.
Διαβεβαίωσε ακόμη ότι η ρωσική πλευρά θα συνεχίσει να στηρίζει τη μελλοντική ανάπτυξη αυτής της συνεργασίας.

Συμφωνία για τον South Stream

Σήμερα «μπήκαν» και οι υπογραφές για την κατασκευή του σλοβενικού τμήματος του αγωγού φυσικού αερίου South Stream. Ο επικεφαλής του ρωσικού ενεργειακού «γίγαντα»Gazprom Αλεξέι Μίλερ και η επικεφαλής του σλοβενικού παρόχου φυσικού αερίου Plinovodi Μάριαν Έμπερλιντς υπέγραψαν τη συμφωνία. Με αφορμή την υπογραφή της συμφωνίας, ο Ρώσος πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι η ενέργεια είναι ένας από τους πιο σημαντικούς τομείς της συνεργασίας μεταξύ της Σλοβενίας και της Ρωσίας.

«Μαζί σημειώνουμε πρόοδο σε αυτόν τον τομέα» ανέφερε υπογραμμίζοντας τον εποικοδομητικό ρόλο της Σλοβενίας στον συγκεκριμένο τομέα. Τόνισε δε ότι η υλοποίηση του έργου του South Stream είναι πολύ σημαντική και για τις δύο χώρες.capital.gr

Δόση «μαμούθ» με εκχώρηση εθνικής κυριαρχίας

«Κλειδώνουν» τα 44 δισ. προς την Αθήνα - Αυστηρότερο μηχανισμό ελέγχου ζητούν οι Γερμανοί – Σενάρια και για υπερ – επίτροπο - Βεβαιότητα Σαμαρά για την εκταμίευση της ενισχυμένης δόσης. Πυρετώδεις διεργασίες συντελούνται τις τελευταίες ώρες προκειμένου να βρεθεί λύση στο ελληνικό ζήτημα. Οι Ευρωπαίοι εταίροι μας προσανατολίζονται στη λύση της «συγχώνευσης» των δόσεων που διεκδικεί η Ελλάδα σε μία «δόση – μαμούθ», άνω των 44 δισ. ευρώ. Τη συγκεκριμένη λύση προωθεί η Γερμανία, συνεπικουρούμενη από τη Γαλλία που πιέζει όλο και περισσότερο για λύση στο ελληνικό ζήτημα φοβούμενη επιδείνωση της κρίσης στην Ευρώπη.

Ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε ξεκαθάρισε πως η Ευρωπαϊκή Ένωση «εξετάζει την καταβολή και των τριών δόσεων προς την Ελλάδα», υπονοώντας τη δόση του Σεπτεμβρίου που δεν έχει ακόμα «απελευθερωθεί», την επίμαχη δόση των 31,3 δισ. ευρώ του β΄ τριμήνου που έπρεπε να εκταμιευθεί προ της 16ης Νοεμβρίου, καθώς και τη δόση του Δεκεμβρίου.

Όπως γίνεται αντιληπτό αυτό θα γίνει με το… αζημίωτο, καθώς το Βερολίνο πιέζει για αυστηρότερη εποπτεία της ελληνικής οικονομίας.

Πληροφορίες από το Βερολίνο κάνουν λόγο για απαίτηση των Γερμανών να διορισθεί στην Ελλάδα ένας υπερ-Επίτροπος, με αποτέλεσμα η Ελλάδα, να χάσει ακόμη και την κατ’ επίφαση άσκηση της εθνικής της κυριαρχίας.

Από την πλευρά του ο Γάλλος πρόεδρος ξεκαθάρισε πως πρέπει να δοθεί άμεσα λύση.
«Η Ελλάδα έκανε όλες τις προσπάθειες που έπρεπε και δεν μπορεί να κάνει περισσότερα», σημειώνοντας παράλληλα πως αυτό που αναζητούν οι εταίροι μας είναι ουσιαστικά ένα … «παραθυράκι» για να περάσουν ακόμα και το σκόπελο της έγκρισης της δόσης, να μην χρειαστεί δηλαδή να περάσουν από τα κοινοβούλια όλων των χωρών.
Σαμαράς: Γυρίζω πιο αισιόδοξος
Την αισιοδοξία του για τις αποφάσεις σχετικά με τη δόση των 31,5 δισ. ευρώ εξέφρασε από τις Βρυξέλλες ο Έλληνας πρωθυπουργός, τονίζοντας ότι η δόση του δανείου αναμένεται να εκταμιευτεί κανονικά και μάλιστα τα χρήματα θα είναι περισσότερα.

Μετά τις επαφές που είχε με τους κκ Μπαρόζο και Ρομπάι, ο κ. Σαμαράς τόνισε πως «η Ελλάδα διεκδικεί και το παραπάνω», ενώ σε σχέση με την εποπτεία, κύκλοι του Μεγάρου Μαξίμου διαβεβαίωναν ότι το θέμα μεταφοράς του ειδικού λογαριασμού, όπου κατατίθενται τα χρήματα των δόσεων, εκτός Ελλάδας δεν υφίσταται.

Ο κ. Σαμαράς είπε ακόμα ότι είμαστε στο επόμενο στάδιο, στην αναζήτηση πόρων για την ανάπτυξη, τονίζοντας ότι δίνουμε αγώνα για να αποφύγουμε όσο είναι δυνατό τις μεγάλες περικοπές που ετοιμάζονται για όλα τα παλαιότερα μέλη της Ένωσης.

«Γυρίζω στην Ελλάδα ακόμα πιο αισιόδοξος για την επόμενη μέρα» κατέληξε ο κ. Σαμαράς.
O Πρωθυπουργός την Πέμπτη θα μεταβεί στην Μάλτα για να πάρει μέρος σε εκδήλωση του ΕΛΚ στην οποία είναι προσκεκλημένοι και αρκετοί ευρωπαίοι ηγέτες.
Στις 20 Νοεμβρίου οι αποφάσεις
Κύκλοι του υπουργείου Οικονομικών εκτιμούν πως μέχρι τέλος του μήνα η δόση θα έχει εκταμιευθεί, καθώς θα έχει προηγηθεί και το Eurogroup της 20ης Νοεμβρίου.

«Αγκάθι» ωστόσο για την εκταμίευση της δόσης στο Eurogroup της 20ης Νοεμβρίου παραμένει η διαφωνία μεταξύ Ευρωζώνης και ΔΝΤ για τη βιωσιμότητα του χρέους.

Υπενθυμίζεται ότι το ΔΝΤ πιέζει για ένα νέο «κούρεμα» του ελληνικού χρέους, ενώ αντίθετα η Ευρώπη προς το παρόν αποφεύγει ένα τέτοιο ενδεχόμενο.

newsbomb.gr

Αλβανοτσάμηδες: Να μποϊκοτάρουμε τα ελληνικά προϊόντα…

Το κυβερνών ‘Κόμμα Δικαιοσύνης, Ένταξης και Ενότητας’ (των Αλβανοτσάμηδων) καταδικάζει δριμύτατα την εμπόδιση των 150 Αλβανών να διέλθουν το μεθοριακό σταθμό της Κακαβιάς, χωρίς έμπρακτους λόγους. «Η επιστροφή από τα σύνορα των Αλβανών πολιτών είναι μια πρωτόγονη εκδίκηση από την Ελλάδα, η οποία δεν έχει καμία θέση στην Ευρώπη του ΧΧΙ αιώνα.


Αυτό το γεγονός δείχνει, βασικά, την υποκρισία της ελληνικής πολιτικής, που πριν από λίγο καιρό είχε υποσχεθεί ότι δεν γύριζε κανέναν Αλβανό από τα σύνορα.

Αυτό το είδος της βυζαντινής πολιτικής δεν βλάπτει τους Αλβανούς, αλλά, την ίδια την Ελλάδα που δείχνει τη συμπεριφορά και τον πρωτογονισμό των ελληνικών αρχών στα μάτια όλου του πολιτισμένου κόσμου» τονίζει το αλβανικό κόμμα των τσάμηδων –PDIU.

Μάλιστα, το κόμμα των Αλβανών Τσάμηδων καλεί το υπουργείο Εξωτερικών της Αλβανίας να ζητήσει διευκρινίσεις από την Ελλάδα για το περιστατικό αυτό και να καταστήσει σαφές ότι η Αλβανία δεν θα δεχθεί σε καμία περίπτωση άλλη υπονόμευση των πολιτών της.

Αν δεν γίνει αυτό το Κόμμα των τσάμηδων προτείνει στη νεολαία του, στη Λέσχη των Νέων Πατριωτών, να αναλάβουν πρωτοβουλία ώστε να μποϊκοτάρουν κάθε ελληνικό προϊόν που έρχεται στην αλβανική αγορά και τονίζει ότι «η πρωτοβουλία αυτή θα βρει τη μαζική υποστήριξη των συμπατριωτών μας».

Μια παρόμοια αντίδραση παρουσιάστηκε και από τη Συμμαχία «Κούκεζι» γράφει το αλβανικό δημοσίευμα.

© Βαλκανικό Περισκόπιο - Ἂρθρα & Σκέψεις- Γιῶργος Ἐχέδωρος

Μαρτυρία: Ομάδες Αλβανών του Κοσόβου πολεμούν στο πλευρό της Συριακής Αντιπολίτευσης

Πολλοί Αλβανοί του Κοσσυφοπεδίου εμπλέκονται στη σύγκρουση της Συρίας και πολεμούν στο πλευρό των δυνάμεων της αντιπολίτευσης, όπως δημοσιεύει η εξπρές του Κοσσυφοπεδίου. Το δημοσίευμα επικαλείται δηλώσεις του Κοσοβάρου φωτογράφου, Vedat Xhymshiti, ο οποίος έχει επιστρέψει από την εμπόλεμη ζώνη. Είχε γίνει μάρτυρας μεγάλων συγκρούσεων μεταξύ των δυνάμεων του καθεστώτος και της αντιπολίτευσης.

Κατά τη διάρκεια της παραμονής του στη Συρία, συναντήθηκε – ο φωτογράφος- με τουλάχιστον δύο ομάδες Αλβανών που βρίσκονταν μεταξύ των στρατευμάτων της ένοπλης αντιπολίτευσης, η οποία ελέγχει διάφορες περιοχές του συριακού εδάφους.

Για πρώτη φορά συναντήθηκε με τους συμπατριώτες του στη συριακή πόλη Ράσταν στην επαρχία Χαλεπίου.

Ο φωτορεπόρτερ δεν έδωσε αναλυτικές πληροφορίες, γιατί είχε υποσχεθεί να μην αποκαλύψει την ταυτότητά τους.

Ο Βέντατ Τζούμσιτι είχε πάει το Μάιο στη Συρία μέσω Τουρκίας και επισκέφθηκε μόνο εδάφη τα οποία ελέγχονται από τους Σύριους αντάρτες.
--

© Βαλκανικό Περισκόπιο - Ἂρθρα & Σκέψεις- Γιῶργος Ἐχέδωρος

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: «Τυφλοί» στο Αιγαίο λόγω τεχνικών προβλημάτων…

Η έλλειψη χρημάτων, ο φόβος ανάληψης ευθυνών και η μετάθεση του χρόνου λήψης απόφασης – βάσει του γνωστού ιστορικού αποφθέγματος «ες αύριον τα σπουδαία» – οδήγησαν σε κατάρρευση το σύστημα VTS του Λιμενικού Σώματος (ΛΣ)! Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες, οι οποίες έφθασαν στο «defence-point.gr» από εξοργισμένα στελέχη του ΛΣ, το μεγαλύτερο μέρος του συστήματος ελέγχου θαλάσσιας κυκλοφορίας VTMIS/VTS έχει τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω μη υλοποίησης των προβλεπόμενων έργων συντήρησης…

Ήδη τα συστήματα στο Λαύριο, στον Πειραιά αλλά και αλλού… τα οποία πρέπει να αποτελούν τα μάτια και τα αυτιά του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας για τον έλεγχο των ελληνικών θαλασσών και για την καταπολέμηση της παράνομης μετανάστευσης, απλά υφίστανται χωρίς να καλύπτουν τις επιχειρησιακές απαιτήσεις. Σε μια δύσκολη περίοδο για τη χώρα, κατά την οποία επιχειρείται η συγκρότηση ενός αποτρεπτικού δικτύου με την βοήθεια μέσων, αισθητήρων και προσωπικού, το ΛΣ χάνει το πλέον βασικό στοιχείο που διαθέτει, το οποίο στη συνέχεια υπονομεύει και τη δυνατότητα έρευνας και διάσωσης (SAR) εντός της ελληνικής επικράτειας.

Όπως πληροφορηθήκαμε η κατάσταση χρονίζει και σχετικά πρόσφατα επιδεινώθηκε, παρά τις εκκλήσεις, αναφορές και υπενθυμίσεις προς την πολιτική και την φυσική ηγεσία του ΥΕΝ και του ΛΣ. Οι αρμόδιοι επιρρίπτουν τις ευθύνες στην INTRACOM, η οποία, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, βάσει της σύμβασης που υπεγράφη στο πλαίσιο των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 απέκτησε το προνόμιο να… «κλειδώνει» το σύστημα και να αποτρέπει την εύρυθμη λειτουργία του. Σήμερα ελλείψει χρημάτων το ΛΣ δεν προέβλεψε φαίνεται την «κακιά στιγμή» και ο προϊστάμενος υπουργός – παρότι είχε ειδοποιηθεί σύμφωνα με τις ίδιες πηγές – δεν ενήργησε άμεσα ώστε να αποτραπεί η «τύφλωση» του συστήματος.


Εμείς πιστεύουμε στις καλές προθέσεις τόσο του υπουργού Κωστή Μουσουρούλη, όσο και του Αρχηγού του Λιμενικού Σώματος, αντιναυάρχου Μπαντιά και ελπίζουμε να αναληφθούν άμεσα ενέργειες προκειμένου να διορθωθεί η παρούσα κατάσταση.

Ως υστερόγραφο, κρίνουμε ότι πρέπει να θέσουμε κάποια αμείλικτα ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν από τους αρμοδίους:

α) Πόσο καιρό έχει καθυστερήσει η συντήρηση των συστημάτων;

β) Ισχύουν οι πληροφορίες ότι η σύμβαση επιτρέπει στην εμπλεκόμενη εταιρία να «σβήνει» το σύστημα (έστω και αιτιολογημένα); Έχει προβλεφθεί δυνατότητα αναστολής μέσω παρέμβασης του υπηρεσιακού φορέα; Εξαντλήθηκε κάθε περιθώριο διαπραγμάτευσης με την εταιρία ώστε να αποφευχθεί η παύση λειτουργίας του συστήματος λόγω διακοπής της συντήρησης;

γ) Αν λάβουμε υπόψη την εμπλοκή της Lockheed Martin και συνυπολογίσουμε την διαθεσιμότητα μερικών εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ από τα αντισταθμιστικά οφέλη (offsets) των προγραμμάτων Peace Xenia III και IV, δεν θα μπορούσε να βρεθεί ένας έξυπνος τρόπος «σύζευξης» ώστε να λυθεί το πρόβλημα; Ακόμη καλύτερα στο πλαίσιο της εκπεφρασμένης πρόθεσης αναβάθμισης του υπάρχοντος συστήματος σε κάτι ισοδύναμο με το αντίστοιχο τουρκικό πρόγραμμα (δυστυχώς εκεί έχουμε φθάσει…), ίσως οι αρμόδιοι να μπορούν να προωθήσουν παράλληλα τις δύο ενέργειες δηλαδή αντισταθμιστικά – αναβάθμιση του VTS;

δ) Μέχρι πότε κάθε ανώνυμο στέλεχος του ΛΣ, το οποίο είναι πλέον κακοπληρωμένο και υποτιμημένο, θα βρίσκει πρόχειρες λύσεις (δηλ. πατέντες) για να καλύπτει ελλείψεις για τις οποίες μόνον η πολιτεία φέρει την αποκλειστική ευθύνη;

Ειλικρινώς θα είμαστε σε πολύ ευχάριστη θέση να λάβουμε κάποιες απαντήσεις στα ερωτήματά μας και θα ήμασταν ευτυχέστεροι εάν η ελληνική πολιτεία μπορούσε επιτέλους να οργανωθεί – κυβερνητική διακλαδικότητα θα μπορούσε να ονομαστεί – και να κλείσει μερικές από τις πολύ σημαντικές αδυναμίες συστημάτων από τα οποία όμως διακυβεύονται ζωτικά εθνικά συμφέροντα…


defence-point